高端led太陽能路燈的控製係統比單一的（de）新能源控製要更為複雜一些，不單單能夠控製光能效應，而且還會對（duì）照明（míng）時間，充電的過量狀態（tài）對蓄電池實施保（bǎo）護措施，還有（yǒu）欠壓保護，在係統過載或者過度防電的狀態下，同樣還可以采取保護措（cuò）施，而且控製係統的核（hé）心能（néng）力（lì）在於在（zài）風能和光能提供的電能電壓超過十五伏特但是（shì）小於二（èr）十四伏特的情況下，能夠升至二十四伏特保證係統能夠正常工作。led太（tài）陽能路燈所采用的蓄電池，充放電是在持續不斷地進行著的，所以現在的（de）led太陽能路燈都采用免於（yú）維護的膠體蓄電池。
目前北京高端廣泛采用的有鉛酸免（miǎn）維護蓄電池，led太（tài）陽能路燈普（pǔ）通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。2．容量選擇蓄電池容量（liàng）過小，不能滿足夜晚照明的（de）需要（yào）；容量過大，蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也（yě）造成浪費（fèi）。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜（yí）在3～6倍以上：連續（xù）陰雨天（tiān）數較少地區約為（wéi）3～4倍以上，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。3．蓄電池聯（lián）結並聯（lián）連接時．要考慮各單體（tǐ）電池間（jiān）的不平衡影響（xiǎng）。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。
LED光（guāng）源質量：高端led太陽能路燈的光源一般采用的是LED燈（dēng）頭（tóu），因為LED的（de）燈頭有很多的優（yōu）點，照明壽命長（可有50000個小時左右），且在使用的時候不會散發過高的熱量，這點就極大的延長了光源的使用壽命。連續的數個陰雨天（tiān）中也可以正（zhèng）常使（shǐ）用：太陽能路燈是利用太陽能進行發電的，因此在沒有陽光的日子裏也能夠正常的進行照明工作。而led太陽能路燈廠家在進（jìn）行太陽能路燈設計方案的時候也會考（kǎo）慮到這（zhè）些方麵的問題，再通過與客戶的溝通中（zhōng），太陽能路燈工（gōng）廠根據客戶給出當地的陰雨（yǔ）天氣情況進行配置適合的路燈配件，以（yǐ）解決當地最多的連續陰雨天時也能夠（gòu）工作，不至於出現沒電熄燈的情況。
在高端（duān）led太陽能（néng）路燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要（yào）照明的時候（hòu）再釋放出來。有太陽能路燈工廠開發出不用蓄電池的led太陽能路燈係統；太陽能電池組與電（diàn）網並聯．由控製電路進行切換．投資少，運行和維修費用省，能耗少，係統運行穩定。適用於近市（shì）網的路燈（dēng）、庭院燈、廣告（gào）燈箱等。重點討論有蓄電池的太陽能路（lù）燈係統．1）鉛酸(CS)蓄電池：適於低溫高（gāo）倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽（yáng）能路（lù）燈采用。密封免維護，價格低。注意防止鉛酸（suān）汙染，應逐步（bù）淘汰。2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低（dī）溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止（zhǐ）鎘（gé）汙染。3）鎳氫（qīng）(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜（yí），無汙（wū）染，為綠色環保（bǎo）電池。小型係統采用。要大力提倡．
