其部分優勢無法（fǎ）在（zài）城市道路照明中得到完全發揮，也存在部分明顯的缺陷。當然部分照明效果（guǒ）好、功率較低的生產led道路燈廠家已經能滿足使（shǐ）用要求。我們（men）可（kě）以在一些照度等級偏低，照明要求相對不高的道路上，使用這類節能效果比較好的LED路燈產品進行嚐試。建議路燈建設和管理單位嚐試考慮在小街小（xiǎo）巷的路燈改造，商業步行街的路燈建設，公園遊步道的路燈（dēng）建設等方麵采用優質的LED路燈產品（pǐn），為led道路燈（dēng）的發展和應用積（jī）累經驗，同時實現節能減排，降低能耗的目標（biāo）。
無錫（xī）生產led道路燈一次投（tóu）資（zī）、長期受益，由於線路簡（jiǎn）便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，後3—4年節約100多萬（wàn）的電費及（jí）維護（hù）費用。 太（tài）陽能（néng）路燈工廠電（diàn）費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不（bú）穩的情況下，鈉燈易壞是不可（kě）避免的，而隨（suí）著年限的延長，線路老化（huà）、維（wéi）修費用更是年年遞增。l.屬安全電壓。led道路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護接地．2.防雷（léi）接（jiē）地1) 不可用路燈、太陽能電池板作為接（jiē）閃（shǎn）器；2)用金屬燈柱兼作接閃器和引下線：3)路（lù）燈基礎鋼（gāng）筋籠在-0.50m以下其鋼筋表麵（miàn）積太於0.37m2時，可作為防雷接（jiē）地體（tǐ）。否則應增加人工接地極，接（jiē）地電阻≤10歐．必要時將接地體連接。接地做法同一般路燈。
目前無錫生產廣泛采用的有鉛酸免維護蓄電池，led道路燈（dēng）普通鉛酸蓄電池（chí）和堿性鎳（niè）鎘蓄（xù）電池三種。2．容量選擇蓄電池容（róng）量過小，不能滿足（zú）夜晚照明的需要；容量過大（dà），蓄電（diàn）池（chí）始終處（chù）在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜（yí）在3～6倍以上：連續陰雨（yǔ）天數較少地（dì）區約為3～4倍以上，連續（xù）陰雨天教較多地區約為5～6倍以上（shàng）。3．蓄電池聯結並聯連接時．要考慮各單體電（diàn）池間的不平衡影響。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。
1、智能數碼控製器，具有光控時控、過充過放保護，防反（fǎn）接功能（néng）；2、led道路燈自動（dòng）定時調節光源功率，以進入節流工作狀態，每天照明時間可隨心所欲；3、可根據（jù）客戶要求增加市電（diàn）互補裝（zhuāng）置（zhì），在連續陰雨天氣過長，生產led道路（lù）燈電池儲電不足時，路（lù）燈會自動切換到市電供電，當太陽能供電恢複電壓時，係統自動切斷市電供電，恢複太陽能供電。真正做到一年365天太陽能路燈夜夜亮，如不需要此功能時，用戶可隨時（shí）卸載互補裝置，簡易方便。總之，市電互補不僅能有效提高太陽能（néng）產品的穩定性，而且能大大降低整套產品的造價，尤其是對於傳統（tǒng）市（shì）電照明工程的節能改（gǎi）造相當適（shì）用。
現階段太陽能設施的維護。生產led道路燈與普通路燈相比除了在設計、安裝等方麵要求較為（wéi）特殊和繁瑣外，其維護（hù）也有著特殊的要求，以太陽能電池板為例，平時維護（hù）中要檢查太陽能電池板的（de）方位角；有無樹枝（zhī）、樹葉或其他外來物直（zhí）接遮擋；是否在其他物體的陰影區；表麵是否（fǒu）有裂紋、積（jī）灰、髒汙；單體是否有龜裂（liè）、連線是否平整都是（shì）檢查範圍。而蓄電池則（zé）是維護中的大困難，led道路燈太陽能蓄電池等設備通常安裝在燈杆底座（zuò）內，因其體積（jī）較大，不（bú）可能在燈杆底座上（shàng）加開大（dà）有電器門以供更換修理，隻能加大底座（zuò）體（tǐ）積，若需維護和更換時一般都將燈杆拆除吊起，工作完畢後再重新安裝上去，而目前正常蓄電池（chí）的使用（yòng）壽命在2～3年（nián），在其壽（shòu）命周期內還要經常檢查蓄電池的充電放電情況，隨（suí）時觀察電極或接線是否（fǒu）有（yǒu）腐蝕或接觸不良之處。可以想象這個工程量是多麽的龐大。
