就是用手扳開燈具前（qián）端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電（diàn）纜線穿過燈具後（hòu）補的電纜引入孔引進燈腔內。根據燈具內接線座上標明（míng）的極性接好電纜線。要注意的就是生產（chǎn）中（zhōng）華燈在接好（hǎo）線後，必須要用電線壓片壓緊電纜線。將燈杆插入安（ān）裝支架的引入（rù）孔中，並根據照明需要的角度選擇將燈杆搭放在（zài）支架（jià）筒內的合適檔位（wèi），旋緊壓緊燈杆的（de）壓緊螺栓將燈杆和燈（dēng）具連接牢固。隨著我國城市化建設進程的加快（kuài），led太陽能路燈以定（dìng）向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高（gāo）、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入（rù）人（rén）們的視野、成為（wéi）世界上最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源，因此，生產中華燈將成為道路照（zhào）明節能改造（zào）的佳（jiā）選擇。
太陽能電池板是生產中華燈中的核心部分，也是led太陽能路燈中價值最高的部（bù）分。在太陽光充足日照（zhào）好的東西（xī）部地區，采用多晶矽太陽能（néng）電池為好，因為多晶矽太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶低（dī）。在陰雨天比較（jiào）多、陽光相對不是很充足的南方地區，采用單晶矽太陽能（néng）電池為好，因為單晶矽太陽能電池性能參數比較穩定。非晶矽太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好，因為非晶矽太陽能電池對太（tài）陽（yáng）光照條件要求比較低（dī）。無（wú）論太陽能燈具大小，一個性能良（liáng）好的充（chōng）電放電控製器是必不可少的。為了（le）延長蓄電池（chí）的使用壽命，中華燈必須對它的充電放（fàng）電條件加以限製，防止蓄電池（chí）過充電（diàn）及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控製器還應具備溫度補（bǔ）償功能。同時太（tài）陽能控製器應兼有路燈控製功能，具有光控、時控功能，並應具有夜間自動切控負載功能，便於（yú）陰雨天延長路燈（dēng）工作時間。
其部分優勢無法（fǎ）在城市道路照明中得到完全發揮，也存（cún）在部分明顯的缺陷。當然部分照明效果好、功（gōng）率較低的生產中華燈生產廠家已經能滿足使用要求。我們可以在一些照度等級偏低，照明要求（qiú）相對不高的道路上，使用這類節能效果比較好的LED路燈產品進行嚐試。建議路燈建設和管（guǎn）理單位（wèi）嚐（cháng）試考慮在小街小巷的路燈改（gǎi）造，商業步行街的路燈建設，公園遊（yóu）步道的路燈建設等方麵（miàn）采用優質的LED路燈（dēng）產品，為中（zhōng）華燈的發展和應用積（jī）累經驗，同時實現節能減排（pái），降低能耗的目標。
如果說生產中華燈頭使用功（gōng）率偏大了，那麽蓄電池就可能會（huì）因過（guò）度放電而導（dǎo）致老化提前的（de）情況（kuàng）發生（shēng），如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要的成本浪費（fèi），這種情況出現概率（lǜ）比較少。因此，我們在選擇led太陽能路燈的LED燈頭也要仔細選擇其使用（yòng）功率。常規路燈越來越（yuè）得不到人們的關注，主要原因是這些常規路燈（dēng）的發電效率低，照（zhào）明亮度低，在夜（yè）間出行時很容（róng）易造成交通事故。這樣（yàng）的常規路燈多數都是形（xíng）同擺設的，風光不再。現在，人們（men）已經逐（zhú）漸將目光放在了新能源路燈——中華燈上。
