可用一種簡單方法確定它們之間（jiān）的（de）關係。太陽能電池功（gōng）率必須比（bǐ）負載功率高出4倍以上，係統才能正常工作（zuò）。太（tài）陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作（zuò）電壓20~30%，才能（néng）保證給蓄（xù）電池正常負電。蓄電池容量必須比（bǐ）負載（zǎi）日耗量高6倍（bèi）以上為（wéi）宜。優質太陽能路燈（dēng）燈杆的高度應根據道路的寬度、燈具的間距，道（dào）路的照度標準確定。燈（dēng）具外（wài）殼根據我們收集了許（xǔ）多國外太陽燈資料，在美觀（guān）和節能之間，大多數都選擇節（jiē）能，太陽能路燈外（wài）觀要求不高，相對實用就行.
就是用手扳開（kāi）燈具前（qián）端的搭扣，掀開燈具上蓋（gài），將電纜線穿過燈具後補的電纜引入孔引進燈腔內。根據燈具內接（jiē）線座上標明的極性（xìng）接好電纜線。要注意的就（jiù）是優質太（tài）陽能路燈在接好線後，必須（xū）要用電線壓片壓緊電纜線。將燈杆插（chā）入安裝支架的引入孔中，並根據照明需要的角度選擇（zé）將燈杆（gǎn）搭放在支架筒（tǒng）內的合適檔位（wèi），旋緊壓緊燈杆的壓緊螺栓將燈杆和燈具連接牢固。隨著（zhe）我國城市化建設進程的加快，led太陽能路燈以（yǐ）定向發光、功率消耗低（dī）、驅動特性好、響（xiǎng）應速度（dù）快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環（huán）保（bǎo）等（děng）優勢逐漸走（zǒu）入人們的視野、成為世界（jiè）上最具有（yǒu）替代傳統光源（yuán）優勢的新一代節能光源，因此，優質太陽能（néng）路燈將（jiāng）成為（wéi）道路照明節能改造的佳選擇。
1、要臨（lín）時不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，優質太陽能（néng）路燈電費高昂：led太陽能路（lù）燈（dēng）工作中有固定高昂的（de）電費。維護利息逐年遞增。led太陽能路燈具免電費（fèi）：led太陽能路燈是一次性投入，無任何維護本錢，三（sān）年可（kě）收（shōu）回投資（zī）本錢，臨時受益。2、led太陽能路燈有安全隱患（huàn）：led太陽（yáng）能路燈由（yóu）於在施工質量（liàng）、景觀工程的改造、資料老化、供電不正常、水電氣管（guǎn）道的抵觸等方麵帶來諸多安（ān）全隱（yǐn）患。3.首先要鋪設電纜， led太陽（yáng）能路燈裝置複雜：太倉優質太陽能路燈工程中有複雜的作業順序。這（zhè）裏就要進行電纜溝的開挖、鋪設（shè）暗管（guǎn）、管內穿線、回填等大量基礎工程。然後進行長時間的裝置調試，如任何一條線路有（yǒu）問題，則要大麵積（jī）返工。而且地勢和線路要求複雜、人工（gōng）和輔助資料利息高昂。led太陽能路燈（dēng）裝置簡便：led太陽能路燈裝置時，不用鋪設複雜的線路，隻要做一個水泥基座，然後（hòu）用不鏽鋼螺絲（sī）固（gù）定就可。
優質太陽能（néng）路燈電費高昂，線路複雜，需長期（qī）不（bú）間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞是不可避免（miǎn）的，而隨著年限的延長，線路老化、維修（xiū）費用更是年年（nián）遞增。安（ān）全對比，led太陽能路燈由（yóu）於采用的是12—24V低壓，電壓穩（wěn）定，運行可靠，不存在（zài）安全隱患，是生態小區，路政部門理想產品。太陽能路（lù）燈安全（quán）隱患大，人（rén）們的生活（huó）環境在不（bú）斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣（qì）管道的交叉施工等多方麵帶來諸多（duō）隱患。
其次，當大家在做led太陽能路燈預算的時候，更需要找到一個比較好的購買方式，因為不同的（de）購買方式，它的價格也有著一定（dìng）的區別（bié），比如說直銷以及批（pī）發的價格總要比零售的led太陽能路燈價格要低一些，那麽當大家在購買led太陽能路（lù）燈是如果自己購買的數量特別多的話，就可以選擇直銷和批發的方式去購買，這種購買的價格也會便宜很多，總體上也能（néng）夠節約很多錢（qián）。當然，除了上麵所（suǒ）說的這（zhè）兩個方麵之外，大家在做led太陽能路燈價格預算時更需要去考慮自己的安裝方（fāng）麵的費用，led太陽能路燈廠家能夠提供相應的免費安裝（zhuāng）服務，但是在這其中也需要（yào）有（yǒu）別的人（rén）員前來幫助，也需要支付一（yī）定的（de）費用。
目前太倉（cāng）優質廣泛采用的有鉛酸免維護蓄電池，太陽（yáng）能路燈普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。2．容量選擇蓄電池容量過小，不能滿（mǎn）足（zú）夜晚照明（míng）的需要；容量過大，蓄電池始終處在（zài）虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量（liàng）(Ah)與（yǔ）負載容量（Ah）之（zhī）比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨天教較多（duō）地區約為5～6倍以上。3．蓄電池聯結並聯連接時．要考慮各單（dān）體電池間（jiān）的不平衡影響。並聯組數不宜超過4組（zǔ）。注意蓄電池防盜。
