如果說優質高杆燈頭使用功率偏大了，那麽蓄電池就可（kě）能會因（yīn）過度放電而導致老化提前的情況發生，如果功率偏小，則亮度不夠且造成不必要的（de）成本浪費（fèi），這種情況出現概率比較少。因此，我們在選擇led太陽能（néng）路燈的LED燈頭也要仔細選擇（zé）其使用功率。常規路燈越來越得不到人們的關注，主要原（yuán）因是這些（xiē）常規路（lù）燈的（de）發電效率低（dī），照明亮度低，在夜（yè）間出行時很容易造成交通事故。這樣的常規路燈多數都是形同（tóng）擺（bǎi）設的，風光不（bú）再。現在，人們已經逐漸將目光放在（zài）了新能源路（lù）燈——高杆燈上。
優質高杆（gǎn）燈是低壓器件，驅動單顆（kē）LED的電壓為安全電壓，係列產品（pǐn）單顆LED功率都（dōu）為1瓦，所以它是一個比（bǐ）使用高壓電源（yuán）更安全的電源，特別適用於公共場所。壽命長：能使用5萬小時以上，提（tí）供三年的質量保證。不足之（zhī）處就是電源的壽命得（dé）不到保證。光效高（gāo）：采用≥100LM以上的芯片，相對於傳統高壓鈉燈能節能75%以上優質高杆（gǎn）燈廠家不含有害金屬汞，不像高（gāo）壓鈉燈（dēng）或金屬鹵化（huà）物燈在報（bào）廢（fèi）時對環境造成危害。
濰坊優質高（gāo）杆（gǎn）燈發（fā）出的光具有單向（xiàng）性（xìng），沒有光的漫射，通過（guò）對led太（tài）陽能路燈進行（háng）二次光學設計，將led太陽能（néng）路燈的光照射（shè）到所需照明的區域，進一步提高光照效率（lǜ），以達到節能目的。 LED路的光源效率目前已達（dá）110-130lm/W，而且還有很大的發展空（kōng）間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發光效率是隨功（gōng）率增加才有所增加，因此，總體光（guāng）效led太陽（yáng）能路燈比高壓鈉燈強（這個總體光效是理論上的，大功率（lǜ）led太陽（yáng）能（néng）路燈優點實際上250W以上高壓鈉燈（dēng）的光效高（gāo）於LED）。高（gāo）杆燈的光顯色（sè）性比高（gāo）壓（yā）鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數隻有23左右，而led太陽能路燈顯色指數達到75以上，從視覺心理（lǐ）角度考慮，達（dá）到同等亮度（dù），led太陽能路燈的光照度平均可以（yǐ）比高壓鈉燈降低20%以上。
就是用手扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜線穿過燈具（jù）後補的電纜引入孔（kǒng）引進燈（dēng）腔內。根據燈具內接線座上標明的極性接好電纜線。要注意的就是優質高杆燈在接好線後，必須要用電線壓片（piàn）壓緊電纜線。將燈杆插入安裝支架的（de）引入孔中，並（bìng）根據（jù）照明需要的角度選擇將燈杆搭放在支架筒內的合適檔位，旋（xuán）緊壓緊燈杆（gǎn）的壓緊螺栓（shuān）將燈杆（gǎn）和燈具連接牢（láo）固。隨著我國城市化建設進程的加快，led太陽能路燈以定向發光、功（gōng）率（lǜ）消耗低、驅動特（tè）性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入（rù）人們的視野、成為世界上（shàng）最具有替代傳統光源優勢的新一代節能光源，因此，優質高杆燈將成為道路（lù）照明節能改造的佳選擇。
太陽能電池板是優質高杆燈中（zhōng）的（de）核（hé）心部分，也（yě）是（shì）led太陽（yáng）能路燈中價值最高的部分。在太陽光充足日照好（hǎo）的東（dōng）西部地區，采用多晶矽太陽能電池為好，因為多晶矽太陽能電（diàn）池生產工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比（bǐ）較多、陽光相對不是（shì）很充足的南方地區（qū），采用單晶矽太陽能電池為好，因為單（dān）晶矽太陽能電（diàn）池（chí）性能參數比較穩定。非晶矽太陽能電池在室外陽（yáng）光不足的情況下比較好，因為非晶（jīng）矽太陽能電池對太陽光照（zhào）條（tiáo）件要求比較低。無論太陽能燈具大（dà）小（xiǎo），一個性能良好的（de）充（chōng）電放電控製器是必不可少的。為了（le）延長蓄電池的（de）使（shǐ）用壽命，高杆燈必須對它的充電放（fàng）電條件加（jiā）以限製，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的（de）控製器還（hái）應具備（bèi）溫度補償功能（néng）。同（tóng）時太陽能控製器應兼有路燈控製功能，具有光控、時（shí）控功能，並應具有夜間自動切控負載功能，便於陰（yīn）雨天（tiān）延長路燈工（gōng）作時間。
目前濰坊（fāng）優質廣泛采（cǎi）用的有鉛酸免維護蓄電池，高杆燈普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。2．容量選擇蓄電池容量（liàng）過小，不能滿足夜晚照明（míng）的需要；容量過（guò）大，蓄電池始終處在虧電狀態，影（yǐng）響蓄電池壽命，也造（zào）成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨（yǔ）天（tiān）教較多地（dì）區約為5～6倍（bèi）以上。3．蓄電池聯結並聯連（lián）接時．要考慮各單體電（diàn）池間（jiān）的不平（píng）衡影響。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜（dào）。
