要對（duì）揚中生產路燈頭進行檢測，看路燈是否正常亮燈，如果（guǒ）亮燈的話則可（kě）以正常使用，如果不能則需要進行更換（huàn）。對於（yú）燈杆要（yào）經過熱鍍鋅處理，確（què）保表（biǎo）麵是光（guāng）滑的，無色差（chà），沒（méi）有（yǒu）針孔（kǒng），並且在使用後不會出現表皮脫落的現象。不會突然熄滅：太陽能路燈是以（yǐ）吸收（shōu）太陽的太陽能量作為能源的（de），出太陽的時候給蓄電池充電，環（huán）境昏暗到一定程度的時候蓄電池就會給路燈（dēng）照明工作提供（gòng）運（yùn）作的電量，所以（yǐ）不會發生突然間就熄燈的情況。路燈采用的是直流電源，隻有極小的機率會發生（shēng）問題，而如果（guǒ）是太陽能蓄電池發生了問題，那也不（bú）會發生（shēng）突然就熄（xī）燈的情（qíng）況，而是會在之後的一段時間內（nèi）逐（zhú）漸的變暗。這時候（hòu）加大對於太陽能路燈（dēng）的質量檢測，以避免產生一些不必要（yào）的損失。
揚（yáng）中生產路（lù）燈一次投資、長期（qī）受益，由於線路（lù）簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費（fèi）。6—7年收回成本（běn），後3—4年節約100多萬的（de）電費及維護費用。 太陽能路燈工廠（chǎng）電費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的（de）情（qíng）況下，鈉燈易壞是不可（kě）避免的，而隨著年限的延長（zhǎng），線路老化（huà）、維修費用更是年年遞增。l.屬安全電壓。路燈一（yī）般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不（bú）做（zuò）電氣保護接地．2.防雷接地（dì）1) 不可用路燈、太陽能電池板作為接閃（shǎn）器；2)用金屬燈柱兼作（zuò）接閃（shǎn）器和引下（xià）線（xiàn）：3)路（lù）燈基（jī）礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼（gāng）筋表麵積太於0.37m2時，可（kě）作為防雷（léi）接（jiē）地體。否則應增（zēng）加人工接地極，接地電阻≤10歐．必要時將接地體連接。接（jiē）地做法同一般路燈。
LED：LED燈（dēng）光源，壽命長，可達1000000小時，工（gōng）作電（diàn）壓低，不需（xū）要逆變器，光效較（jiào）高，國產50Lm/w，進口80Lm/w，隨著技術進步，LED的性（xìng）能將進一步提高。LED作為led太陽能路燈的光源將是一種趨勢。生產路燈是采（cǎi）用晶體矽太陽能電池供電，免維護閥控（kòng）式密封蓄電（diàn）池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，並由（yóu）智能化充放電控製器控製（zhì），用於代替傳統公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生（shēng）電費；采用直流（liú）供電、控製；具有穩定性好、壽命長（zhǎng）、發光效率高，安裝維護簡便、安全（quán）性能高、節（jiē）能環保、經濟實用等優點。可廣（guǎng）泛應用於城市主、次幹道、小區、工廠、旅遊景點、停車場等場所。路燈產品（pǐn）部件燈杆結構：鋼質燈杆及支架，表麵噴塑（sù）處理，電池板連接采用專用防盜（dào）不鏽鋼螺絲。
生產（chǎn）路燈使用（yòng）太陽能光伏電（diàn）池提供電能（néng），太陽能作為一種綠（lǜ）色環保的新能源，“取之不盡（jìn），用之不竭”。led太陽能（néng）路燈的安裝簡單（dān）方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基（jī）礎工程，隻需（xū）要有一個基座固定，所有（yǒu）的線路和控製部分均放置在燈（dēng）架之中，形（xíng）成一個整體。led太陽能路燈的運行（háng）維護成本低廉。路燈使用的太陽能供（gòng）電，除了陰雨天轉換成市（shì）電供電會產生小部分電費成本外，運行成本幾乎為零。
生產路燈好品牌，采用多晶矽板、充（chōng）電快，210分鍾就能迅速充滿電。偷工（gōng）減料的led太陽能路燈品（pǐn）牌，為了節省成（chéng）本（běn），通常采（cǎi）用市場廢料晶（jīng）矽板（bǎn），充電較慢。好品牌，采用大容量寧酸（suān）鐵電池足容量，確（què）保電池（chí）使用壽命長。普通品牌，為了節省成本，通常采用劣質電（diàn）池，導致儲能效果較差。好品牌led太陽能路燈，采用（yòng）核心LED半導體，壽命長、亮度（dù）高，節能省電，而且不容易死燈珠。而普（pǔ）通（tōng）的led太陽能路燈品牌采用廉價鐵支架LED燈珠，這導致燈珠壽命短、亮度差、耗能高，很容易（yì）死燈珠。路燈好品牌，擁有堅固的燈體，如精加工厚鋁材，散熱好，長（zhǎng）久耐用，質量可靠。而普通的led太陽能路燈，為了（le）節省成本則采用單薄、劣質材料，散熱差，也很容易損壞。
現階段（duàn）太陽能設施的維護。生（shēng）產路燈與（yǔ）普通路燈相比除了在（zài）設計、安裝等方麵要求較為特殊和繁瑣外，其維護也（yě）有著特殊的要求，以太（tài）陽能電池（chí）板為例，平時維護中要檢查太陽（yáng）能電池板的方位角（jiǎo）；有無樹枝、樹葉或其（qí）他（tā）外來物直接遮擋；是否在其他物體的（de）陰影（yǐng）區；表麵是（shì）否有裂紋、積（jī）灰、髒汙；單體是否有龜裂、連線是否平（píng）整都是（shì）檢（jiǎn）查（chá）範（fàn）圍。而蓄電（diàn）池（chí）則是維護中的大困難（nán），路燈（dēng）太陽能蓄電池等設備通常安裝在燈杆底（dǐ）座內，因其體積較大（dà），不可能在燈（dēng）杆底座上加開大有電器門以（yǐ）供更換修理，隻能加大底座體積，若（ruò）需（xū）維（wéi）護和更換時一（yī）般都將燈杆拆除吊起（qǐ），工作（zuò）完畢後（hòu）再重新安裝上去，而目前正常蓄電池的使用壽（shòu）命在2～3年，在其壽命周期（qī）內（nèi）還要經常檢查蓄電池的充電放電（diàn）情況，隨（suí）時觀（guān）察電極或接線是否有腐蝕或接觸不良之處。可以想象這個工程量是多麽的龐大。
