餘（yú）姚高端高（gāo）杆燈發出（chū）的光具有單向（xiàng）性，沒有（yǒu）光的漫射，通過對led太陽能路燈進行二次光學設計，將led太陽能路燈的光照（zhào）射到所需照明的區域，進一步提高光照效率，以（yǐ）達到節能目的（de）。 LED路的光源效率目前已（yǐ）達110-130lm/W，而且還有很大的發展空間，理論值達250lm/W。而高壓鈉燈的發（fā）光效率是隨功（gōng）率增加才（cái）有所增加，因此，總體光（guāng）效led太陽能路燈比高壓鈉燈強（這（zhè）個總體光效（xiào）是理論上的，大功率（lǜ）led太陽能路（lù）燈優（yōu）點實際上（shàng）250W以上高壓鈉燈的光效高於LED）。高杆燈的光顯色性（xìng）比高壓鈉燈高許多（duō），高壓鈉燈顯色指數隻（zhī）有（yǒu）23左右，而led太陽能路燈顯色（sè）指數（shù）達到75以上，從視覺心理（lǐ）角度考慮，達到（dào）同等亮度，led太陽能路燈的光照度平均可（kě）以比高壓鈉燈降低20%以上。
1、智能數（shù）碼控製器，具有光控時控、過充過放保護，防反接（jiē）功（gōng）能；2、高杆燈自動定時調節光源（yuán）功率，以進入節流工作狀態，每天（tiān）照明時間可隨心所（suǒ）欲；3、可根據客戶（hù）要求增加（jiā）市電互補裝置，在連續陰雨天氣過長，高端高杆燈電池儲電不足時，路燈會（huì）自動切換到市電供（gòng）電，當太陽能供電恢複電壓時（shí），係統自動切斷市電供（gòng）電，恢複太陽能供電。真正做到一年365天太陽能路燈夜夜亮，如不需要此功能時，用戶可隨時卸載互補裝置（zhì），簡（jiǎn）易（yì）方便。總之，市電互補不僅（jǐn）能有效提高太陽能產品的穩定性，而且能大大降低整套產品的（de）造價，尤其是對於傳統市電照明工（gōng）程的節能改造相當適用。
現階段LED路燈的（de）維護。LED路燈的維護涉及到很多（duō）相關方麵，光源更換（huàn）時間所涉及（jí）到的問題、困難及以（yǐ）後有可能采（cǎi）取的辦法。高杆燈工廠照明裝置除了電池板還（hái）有控製（zhì）器、逆變器、光控設備（bèi）等遠比鈉（nà）燈複雜，因此，為（wéi）了保證高杆燈裝置的的持續（xù）運行，檢（jiǎn）查維護（hù）通常是以一周為一個周期，在白天和夜晚對每一個裝置至少各巡視一次，大風、大雨、大雪或雨季過後要立即檢查電（diàn）池板是否發生（shēng）位移（電池板掉（diào）下來可不得了，要出安全事故的）、控製室內和蓄電池室（shì）內是否進水、積水（shuǐ），雷雨後要重點檢查裝置是否正（zhèng）常工（gōng）作，其充放電控（kòng）製器是否損壞等等。每年的秋季還要對裝置進行全麵檢查，特別是要清潔、擦拭照明燈具和太陽能電池組件的透光部位。不（bú）解決太（tài）陽能照明係統中存（cún）在的光電轉換率、蓄電池（chí）的（de）體積與壽命等（děng）主要問題，其維護量將遠遠（yuǎn）超過高壓鈉燈的維護量。
高端高杆燈電費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞（huài）是不可避免的，而隨著年限的延長，線路（lù）老化、維修費用更是年年（nián）遞（dì）增。安全對比，led太陽能路燈由於采用的是12—24V低壓，電壓穩定，運行可靠，不存在（zài）安全隱患，是生態小區，路（lù）政部門理（lǐ）想產品。高杆燈安全隱患大，人們的生活環境在不斷變化的情況（kuàng）下，道路改（gǎi）造、景觀工程的施工，供電不（bú）正（zhèng）常，水煤氣管道的交叉施工等多方麵帶來諸多隱患。
餘姚高端高杆燈的發電效率很高（gāo），太陽能係統的實際發電效率元高（gāo）於（yú）額定功率（lǜ），所以led太陽能路燈實際工作時間很長，帶來的亮度也是足夠亮了（le），可以（yǐ）方便人們出行和車輛行駛的照明（míng）亮度。led太陽能路燈光源一般是要求白光的，這樣才能（néng）方（fāng）便讓人（rén）們看得清，減少沒（méi）必要的交通意外，給人們的出行帶來保障。高杆燈作為戶外路燈，真正的發揮出了它的實（shí）際作用，發電效率高，亮度高，顯色好。
高端高杆燈的控製係統比單一的新能源控製要更為複雜一些，不單單能夠控製光能效應，而且還會對照明（míng）時間，充電（diàn）的過量狀態對蓄電池（chí）實施保護措施，還有欠壓保護，在係統過載或者過度防電的狀態下（xià），同樣還可以采取保護措施，而且控製係統（tǒng）的核心能（néng）力在於在風能和光能提供的電能（néng）電壓超過十五伏特但是小於二十四伏特的情況下，能夠升至二十四伏特保證係統能夠正常工作。高杆燈所采用的蓄電池，充放電是在持續不斷地進行著的，所以現在的led太陽能路燈都（dōu）采（cǎi）用免於維護的膠體蓄電池。
