目前南京生產廣泛采（cǎi）用的有鉛酸免維護蓄電池，路燈普（pǔ）通鉛酸蓄電池（chí）和堿性鎳鎘蓄電池三種。2．容量選擇蓄電池容量過小，不能（néng）滿足夜晚照明的需要；容量過（guò）大，蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄（xù）電池容（róng）量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連（lián）續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。3．蓄電池聯（lián）結並（bìng）聯（lián）連接時．要考慮（lǜ）各單體電池間（jiān）的不平衡影響。並聯組數不宜超過4組。注意蓄電池（chí）防盜。
其（qí）部分優勢無法在城市道路照明中得到完全發揮，也存在部（bù）分明顯（xiǎn）的缺陷。當然部分照明效果好、功率較低的生產路（lù）燈工廠已經能滿足使用要求。我們可以在一些照（zhào）度等級偏低，照（zhào）明要（yào）求相對不高（gāo）的道路上，使用這類節（jiē）能效（xiào）果比較好的LED路燈產品進行嚐試。建議路燈建設和管理單位嚐試考慮在小街小巷的路燈改（gǎi）造，商業步行街的路燈建設，公園（yuán）遊步道的路燈建（jiàn）設等方麵采用優質的LED路燈產品，為路燈的發展和應用積累經驗，同時實現節能減排，降（jiàng）低能耗的目標。
1、智能數碼控製器，具有光控時控、過充過放保護，防反接功能；2、路燈（dēng）自動定時調節光源功率，以進入節流工作狀態，每天照明時間可隨心所欲；3、可根據客戶（hù）要求增加市電互補裝置，在連（lián）續陰雨天氣過長，生產路燈電池儲電（diàn）不足時，路燈會自動切換到市電供電，當太陽能供電（diàn）恢複電壓時，係統自動切斷市電供電，恢複太陽能供電。真正做到一年365天太陽能路燈夜夜亮，如不需（xū）要此功能時，用戶可隨時卸載互補裝置，簡易方便。總之，市電互（hù）補不僅能有效提高太陽能產品的穩定性，而且能大大降低整（zhěng）套產品的造價，尤其是對於傳統市電照明工程的節能改（gǎi）造相當適用。
生產路燈使用（yòng）太陽能光伏電池（chí）提供電能，太陽能作為一種綠色環保的新能源，“取之不（bú）盡，用之不竭”。led太（tài）陽能（néng）路燈的安裝簡單方便，無需像普通路燈那樣做鋪設電纜等大量基礎工程（chéng），隻需（xū）要有一個基座固定，所有的線路和（hé）控製部分均放置在燈架之中，形成一個整體（tǐ）。led太陽（yáng）能路燈的運行維護成本低廉。路（lù）燈使用的太陽能供（gòng）電，除了陰雨天轉換成市電供電會產生小部分電費成本外（wài），運行成本幾乎為（wéi）零。
就是用手扳開燈具（jù）前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電纜（lǎn）線穿過燈具後補的電纜引入孔引進燈腔（qiāng）內。根據燈（dēng）具（jù）內接線座（zuò）上標（biāo）明的極性接（jiē）好電纜線（xiàn）。要注意的（de）就是生（shēng）產路燈在接好線後，必須要用電線壓片壓緊電纜線（xiàn）。將燈杆插入安裝支架的引入孔中，並根據照明需要的角度選擇將（jiāng）燈杆搭放在支架筒內的（de）合適檔位，旋緊壓緊燈杆的壓（yā）緊螺栓將燈杆（gǎn）和燈具（jù）連接牢固。隨（suí）著我國城市化建設進程的加快，led太陽能（néng）路燈以定向發光（guāng）、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢逐漸走入人們的視野（yě）、成為（wéi）世界上（shàng）最具有替代傳統（tǒng）光（guāng）源優勢（shì）的新一代（dài）節能光源（yuán），因此，生產路燈將成（chéng）為道路照明節能改造的佳選擇。
