1、生產太陽能路燈的設計配置時電池板功率小可能會造成蓄電池充不滿，剛開始使用時表現正（zhèng）常，但是經過了幾次陰雨（yǔ）天，燈就開始暗下來（lái），不到一年的時（shí）間就整個都變成一片漆黑，這種情況（kuàng）比較多見。因此，我們在配置電池板時，所選的（de）功率一定要合適。2、太陽能路燈在設計（jì）配置的時候若是（shì）蓄電池容量偏小或者是led太陽能路燈控製器的設置上沒有符（fú）合當地的實際情況，而造成連續陰雨天超（chāo）過了3天後（hòu）亮度減小的話（huà），會是在連續陰雨天數多的（de）時期較為容易出現的問題，其他時候可能會顯得（dé）比較正常，但（dàn）是一旦當地的陰雨天數經常超過控製器的設置時，將會給蓄電池帶來巨大的負擔， 從而造成蓄電池（chí）過早老化、壽命減少等（děng）損壞情況的發生。因此，我們在設置控製器的時候（hòu），一定要詳細、準確地考慮當地的陰雨天數。
潮州生（shēng）產太陽能路燈是安裝在道路兩旁的照明燈，給來往的行人和車（chē）輛照明，因（yīn）為led太陽能（néng）路燈（dēng）是在室外，風吹熱曬，所以其led太陽能路（lù）燈是有需要清潔的。由於led太（tài）陽能路燈的電池板長期積累灰塵，對太陽能電池板（bǎn）吸收（shōu）陽光（guāng）有一定（dìng）的影響，而且電池板有遮陰（yīn）麵的（de）情況下，很容易造成（chéng）一串電池的（de）短路，但是（shì）一般情況下太陽能路燈是不需要（yào）清潔的，因為下雨的時候電池板會（huì）被衝洗幹淨，如果較長時間沒有下雨，偶爾還是需要清潔的。如果led太陽能路燈所在的（de）路麵車流量比較大，那麽維護人員要經常（cháng）對蓄電池組進行檢查。因為如果路（lù）麵的車流量較大，那麽灰空氣中的灰（huī）塵也是相當的多（duō）。就會導致蓄電池組上（shàng）麵積攢大量的灰塵，所以要定期的進行清潔（jié）工（gōng）作，否則長時間（jiān）的積攢灰塵會導（dǎo）致蓄電池組無法正常工（gōng）作。並且對蓄電池的使用壽命也有非常大的影響，或（huò）者直接導致不（bú）能工作。
目前潮州生產廣泛采（cǎi）用的有鉛（qiān）酸免維護蓄（xù）電池，太陽能路燈普通鉛酸蓄電池和堿性鎳（niè）鎘（gé）蓄電池三種。2．容量（liàng）選擇蓄電池容量過小，不能滿足夜（yè）晚照明的需要（yào）；容量過大，蓄電池始終處在虧電（diàn）狀態，影響蓄電（diàn）池壽命，也造（zào）成浪費。蓄電池（chí）容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨（yǔ）天教（jiāo）較多地區約為5～6倍以上。3．蓄電池聯結並（bìng）聯連接時．要考慮各單（dān）體電池間的不平衡影響。並聯組數不（bú）宜超過4組。注意蓄電池防盜。
蓄電池發生了問題當led太陽能路燈亮燈時晦暗，大不如前的時候，就要檢查蓄電池了（le），看一看其儲能是不是下降了。如果出現這樣的問題就要及時更換新的蓄電池了。整個燈都不亮（liàng），對此種出現的情況首先檢查是否漏水、漏電，可能是控製器發生問題了，如果可能的話就要測試（shì）電壓。電壓（yā）如（rú）果低於10.8V的時候，不是電池漏電（diàn）、饋電的問題（tí），那要（yào）檢查（chá）電池板了，看（kàn）一下其是否有充（chōng）足的電壓，假如沒（méi）有電壓那就要及時更（gèng）換電池板了。對可（kě）能出（chū）現的問題不能以路燈的亮度大小來評論，其實路（lù）燈亮度高的也不一定就是好產品。本身led太陽能路燈廠家亮度就是傳統燈的十數倍。如果亮度太高，就浪費了能源，也易造（zào）成路燈的眩光。
太陽能電池板是生產太陽能路燈中（zhōng）的核心（xīn）部分，也是led太陽能（néng）路燈中（zhōng）價值最高的部分。在太（tài）陽光充足（zú）日照好的東（dōng）西部地區，采用多晶矽太陽能電池為好，因為多晶矽太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區，采用單晶矽太陽能電池為（wéi）好，因為（wéi）單晶矽太陽能電池性能參數比較穩定。非晶矽太（tài）陽能電池在室外陽光不足的情況（kuàng）下比較好（hǎo），因（yīn）為非（fēi）晶矽太陽能電池對太陽（yáng）光照條件（jiàn）要求比較低。無論太陽能（néng）燈具（jù）大小，一個性能良好的充電放（fàng）電控（kòng）製器是必不（bú）可少的。為了延長蓄電池的（de）使用壽命，太（tài）陽能路燈必須對它（tā）的（de）充（chōng）電放電條件加（jiā）以限製，防止蓄電池過充電及深度充電。在溫差較大的地方，合格的控製（zhì）器還應具備溫度補償功能。同時太陽能控製（zhì）器應兼有路燈控製功能，具有光控、時控功能，並應具有夜間自動切控負載功能，便於陰雨天延長路（lù）燈工作時（shí）間。
生產太陽能路燈電費（fèi）高昂，線路複雜（zá），需長期不（bú）間斷的對線路進行檢修。特別電（diàn）壓不穩的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨（suí）著年限的延長，線路老化、維（wéi）修費用（yòng）更是（shì）年年遞（dì）增。安全對比，led太（tài）陽能（néng）路燈由於采用的是12—24V低壓，電壓穩定，運（yùn）行（háng）可靠（kào），不存在安全隱患，是生態小區，路政部門理想產（chǎn）品。太陽能路燈安全隱患大，人們的生活環境（jìng）在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的（de）施工（gōng），供電不正（zhèng）常，水煤氣管道的交叉施工等多方（fāng）麵帶來諸多隱（yǐn）患。
