目（mù）前合肥生產（chǎn）廣（guǎng）泛采用的有鉛酸免（miǎn）維護蓄電池，led太陽能路（lù）燈普（pǔ）通鉛酸蓄電池和堿（jiǎn）性（xìng）鎳鎘蓄電池三種。2．容量選擇蓄電池容量（liàng）過（guò）小，不能滿足夜晚照明（míng）的（de）需要；容量過大，蓄電池始終（zhōng）處在虧電狀態，影響蓄電池壽命（mìng），也造（zào）成（chéng）浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上，連續陰雨天教較多地區約為（wéi）5～6倍以上。3．蓄電池聯結並聯連接（jiē）時．要考慮各單體電池間的不（bú）平衡影響。並聯組數不宜超（chāo）過4組（zǔ）。注意蓄電池防（fáng）盜。
可用一種簡單方（fāng）法確定（dìng）它們之間的關係。太陽能電（diàn）池功率必須（xū）比負載（zǎi）功率高出4倍以上，係統才能（néng）正常工作。太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保（bǎo）證給蓄電池正常負電。蓄電池容（róng）量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。生產led太陽能路燈燈杆的（de）高度應根據道路的寬度、燈具（jù）的間距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節能之間，大多數都選擇節能，led太陽能路燈外（wài）觀要求不高，相（xiàng）對實用就行.
其部分優（yōu）勢無法在城市（shì）道路照明中得到（dào）完全發揮，也存在部分明顯的缺陷。當然部分照明效（xiào）果好、功率較低的生產led太陽能路燈廠家已（yǐ）經能滿足使用要求。我們可以在一些（xiē）照度等級偏（piān）低，照明（míng）要求相對不高（gāo）的道路上，使用這類節（jiē）能效果比較好的LED路燈產品進行嚐試。建議路燈建（jiàn）設和管理單位嚐試考慮在小街小巷的路燈改造，商業步行街的路燈建設，公園遊步道的路燈建設（shè）等方麵采用優質的（de）LED路（lù）燈產品，為led太陽能路（lù）燈的發展和應用積累經驗，同時實現節能減排（pái），降低能耗的目標。
在（zài）生產led太陽能路燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護．蓄（xù）電池在有光照太陽能電池板所發出（chū）的電能儲存起來，到夜晚需要照明的（de）時候（hòu）再釋放出來（lái）。有（yǒu）太陽能路燈工廠開發出不用蓄電池的led太陽能路燈係統；太陽能電池（chí）組與（yǔ）電網並聯．由控製電路進行切換．投資少，運行和維修費用省，能（néng）耗少，係統（tǒng）運行穩定。適用於近市（shì）網的路燈、庭（tíng）院（yuàn）燈、廣告（gào）燈箱等。重點討（tǎo）論有蓄電池（chí）的太陽能（néng）路燈係統．1）鉛酸(CS)蓄電池：適於低（dī）溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免維護，價格低。注意防止鉛酸汙染（rǎn），應（yīng）逐（zhú）步淘汰。2）鎳鎘（gé）(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型係統采用。注意防止（zhǐ）鎘汙染。3）鎳氫(Ni-H)蓄電（diàn）池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無汙染，為綠色環保電池。小型係統采用。要大力提倡．
合肥生產（chǎn）led太陽能路燈一次投資、長期受（shòu）益，由於線路簡便，不產生維護費用，不產生昂（áng）貴電費。6—7年收回成本，後3—4年節約100多萬的電費及維護費用。 太陽能路燈工（gōng）廠電費高昂，線路（lù）複雜，需長期不間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下，鈉燈易壞是不（bú）可（kě）避免的，而隨著年限的延長，線路老化（huà）、維修費用更（gèng）是年年遞增。l.屬安全電壓。led太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護接（jiē）地．2.防雷接地1) 不可用路燈、太陽（yáng）能電池板作為接閃器；2)用（yòng）金屬燈柱兼作接（jiē）閃器和引下線：3)路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表麵積太於0.37m2時，可作為防雷接地體。否則應增加（jiā）人工接地極，接地電（diàn）阻≤10歐．必要時將接地體連接（jiē）。接地（dì）做法同一般路燈。
