北京（jīng）太陽能路燈（dēng）工廠

太陽（yáng）能路燈一次投資（zī）、長期受益，由於（yú）線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，後3—4年節約100多萬（wàn）的電費及維護（hù）費用。 太（tài）陽能路燈工廠電費高昂，線路複（fù）雜，需長期不間斷的對線（xiàn）路進行檢修（xiū）。特別（bié）電（diàn）壓不穩的（de）情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的（de）延長，線路（lù）老化、維修費用更是年年遞（dì）增。 

l.屬安全電壓

  太陽能（néng）路燈一般使用DCl2V或DC24V．屬安全電（diàn）壓，不做電氣保護接地．

2.防雷接地

1) 不可用路燈、太陽能電（diàn）池板作為接閃器（qì）；

2)用金屬燈柱兼作接閃器和引下線：

3)路燈基礎（chǔ）鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋（jīn）表麵積太於0.37m2時，可作為防雷接地體。否則應增加人工接地極，接地電阻≤10歐（ōu）．必要時將接地體連接（jiē）。接地做法同一般路燈。

4)在路燈控製器內設置TVS(瞬態電（diàn）壓抑製)防雷保護．

蓄（xù）電池（chí）在有光照太陽能電（diàn）池板所發出的電（diàn）能儲存起來，到（dào）夜晚需要照明的時候（hòu）再釋放出來。

有太陽能路燈工廠開（kāi）發（fā）出不用蓄電（diàn）池的太陽能路燈係統；太陽（yáng）能電（diàn）池組與（yǔ）電網並聯．由（yóu）控製（zhì）電路進（jìn）行切換．投資少，運（yùn）行和（hé）維修費用省，能耗（hào）少（shǎo），係統運行穩定（dìng）。適用（yòng）於近市網的路燈、庭院（yuàn）燈、廣（guǎng）告燈箱等。

重點討論有蓄電池的太陽能路燈係統．

1．類（lèi）型選擇

1）鉛酸(CS)蓄電池：適於低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免維護，價格低。注意防止鉛酸汙染（rǎn），應逐步淘汰。

2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池（chí）：放電倍率高、低溫性能好，循環（huán）壽命長，小型係（xì）統采用。注意防止鎘汙染。

3）鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低（dī）溫性能好，價格便宜，無汙染，為綠色環保電（diàn）池。小型係統采

用。要大力提倡．

目前廣泛采用的有鉛酸免維護蓄電池，普通鉛酸蓄電（diàn）池和堿性鎳鎘蓄電池三種。

2．容量選擇

蓄電池容（róng）量過（guò）小，不能滿足夜晚照明的需要；容量過大（dà），蓄電池始終處在虧電狀態，影響（xiǎng）蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容（róng）量(Ah)與負載容量（Ah）之（zhī）比宜在3～6倍以上（shàng）：連續陰（yīn）雨天數較少（shǎo）地（dì）區約為3～4倍以上，連續陰（yīn）雨天教較多地區約為5～6倍以上。

3．蓄電池聯結

並（bìng）聯連接時（shí）．要考慮各單體電池間的不平衡影響。並聯組數（shù）不宜超過4組。注意蓄電池防盜。