


太陽能路燈一次投資、長期受益,由於線路簡便(biàn),不產生維護費用,不產生(shēng)昂貴電費。6—7年收回成本,後3—4年節約100多(duō)萬的電費及維護費用。 太陽能路燈工廠電費高昂,線(xiàn)路複雜,需長(zhǎng)期不(bú)間斷的對線路進行檢修。特別電壓不穩的情況下,鈉燈易壞是不(bú)可避免的,而(ér)隨著年限的(de)延(yán)長,線路老化、維修費用更(gèng)是年年遞增。
l.屬安全電壓
太陽能路燈一般使用DCl2V或DC24V.屬(shǔ)安全電壓,不做電(diàn)氣保護(hù)接地(dì).
2.防(fáng)雷接地
1) 不可(kě)用路燈、太陽能電池板作為接閃器;
2)用金屬燈柱兼作接閃器和引下線:
3)路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以(yǐ)下其鋼筋表麵積太於0.37m2時,可作為(wéi)防雷接地體。否則應增加人工接地極,接(jiē)地(dì)電阻≤10歐.必要時將接地體連接。接地做法同一般路燈。
4)在路(lù)燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護(hù).
蓄電池在(zài)有(yǒu)光照太陽能電(diàn)池板所發出的電能儲存起來,到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有太陽能路燈(dēng)工(gōng)廠開發出不用蓄電(diàn)池的(de)太陽能(néng)路(lù)燈係統;太陽能電池組與電網並聯(lián).由控製電路進行切換.投資少,運行和維修費用省,能耗(hào)少,係統運行穩定。適用於近市網的路燈、庭院燈、廣告燈箱等。
重點討論有蓄電池的太陽能路燈係統.
1.類型選擇
1)鉛(qiān)酸(CS)蓄電池:適於低溫高倍率放電,比能量偏低(dī),目前大部分太陽能路燈采用。密封免維護,價格(gé)低。注意防止鉛酸(suān)汙染(rǎn),應(yīng)逐步淘汰。
2)鎳鎘(gé)(Ni-Cd)蓄電池:放電倍率高、低溫性能好,循環壽命長,小型係(xì)統采用。注意防止鎘汙染。
3)鎳氫(Ni-H)蓄電池:高倍率放電,低溫性能好,價格便宜,無汙染,為綠色環保電池。小型係統采
用。要大(dà)力提倡.
目前廣泛采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池,普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄(xù)電(diàn)池三種。
2.容量選擇
蓄電(diàn)池容量過小,不能滿(mǎn)足夜(yè)晚照明的需要;容量過大,蓄電池始終處在虧電狀態,影響蓄電池壽命,也造成浪費。蓄電池容量(liàng)(Ah)與負載容量(Ah)之(zhī)比宜在3~6倍以上:連續陰雨天數(shù)較少地區約為3~4倍以上,連(lián)續陰(yīn)雨天教較多地區約為5~6倍(bèi)以上。
3.蓄電池聯結
並聯連接時.要考慮各單(dān)體電池間(jiān)的不平衡影響。並聯組數不宜(yí)超過4組。注意蓄電池防(fáng)盜。
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