太陽能路燈一次投資、長期受益，由於線路簡便，不產生維護費用，不產生昂貴電費。6—7年收回成本，後3—4年節約（yuē）100多萬的電（diàn）費及維護費（fèi）用。 太陽能路燈工（gōng）廠電費高昂，線路複雜，需長期不間斷的對（duì）線路進行檢修。特別電（diàn）壓不穩的情況下，鈉燈（dēng）易壞是不可避免的，而隨（suí）著年限的延長，線路老化（huà）、維修費用更是（shì）年年遞增。
l.屬安全電壓
太陽能（néng）路燈一（yī）般使用DCl2V或DC24V．屬安全電壓，不做電氣保護接（jiē）地．
2.防雷接地
1) 不可用（yòng）路燈、太陽能電池板作為接閃器；
2)用金屬燈（dēng）柱兼作接閃器和引下線：
3)路燈基礎鋼筋籠在-0.50m以下其鋼筋表麵積太於0.37m2時，可作為防雷接地體。否則應（yīng）增加人工接地極，接地電（diàn）阻（zǔ）≤10歐．必要時將接地（dì）體連接。接地（dì）做法同（tóng）一般（bān）路燈。
4)在路燈控製器內設置TVS(瞬態電壓抑製)防雷保護（hù）．
蓄電池在有光照太（tài）陽能（néng）電池板所發出的電能儲存起（qǐ）來（lái），到夜晚需要照明的時候再釋放出來。
有太陽能路燈（dēng）工廠開發出不用蓄電池的太陽能路燈係統；太陽能電池組與電網並聯．由控製電（diàn）路進行切換．投資少，運行和維修費用省，能耗少，係統運行穩定。適用於（yú）近市網的路燈、庭院燈、廣告（gào）燈箱等。
重點討論有蓄電池的太陽能路燈係統．
1．類型（xíng）選擇
1）鉛（qiān）酸(CS)蓄電池：適於低溫高倍率放電，比能量（liàng）偏低，目前大（dà）部分太陽能路燈采用。密封免維護，價格低。注意防（fáng）止（zhǐ）鉛（qiān）酸汙染，應逐步淘汰。
2）鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環（huán）壽（shòu）命長，小型係統采（cǎi）用。注（zhù）意防止鎘汙（wū）染。
3）鎳（niè）氫(Ni-H)蓄電池：高倍（bèi）率放電，低溫性能好，價格（gé）便宜，無汙染，為綠（lǜ）色環保電池。小型係統采（cǎi）
用。要大力提倡．
目前廣泛采用（yòng）的（de）有鉛酸免維護蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳（niè）鎘蓄（xù）電池三種。
2．容量選（xuǎn）擇
蓄電池容（róng）量（liàng）過小，不能滿足夜晚照明的（de）需要；容量過大，蓄電池始終處（chù）在虧電（diàn）狀態，影響蓄（xù）電池壽命，也造成浪費。蓄（xù）電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之（zhī）比（bǐ）宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較（jiào）少地區約為3～4倍以上，連續陰雨（yǔ）天教（jiāo）較（jiào）多地區約為5～6倍（bèi）以上。
3．蓄電池聯結
並聯連接時．要考慮各單體電池間的不平衡影響。並聯組數不（bú）宜超過4組。注意蓄電池（chí）防盜。
