
榜首、就應該要對部件進(jìn)行了解,部件的詳細品種相對要多(duō)一(yī)些。主要有電池(chí)板、太陽能蓄電池、太陽能控製(zhì)器、光源等相應的部件。因而(ér)在對太陽能電池進(jìn)行選擇的時(shí)分,還應該要對光電板的質料、色差、充電電流、開路電壓、轉化效率等要素進行考慮(lǜ)。而在對蓄電池進行選擇的時分,就應該要對詳細的類型(xíng)、放(fàng)電率、工作(zuò)環境(jìng)等(děng)進行了解。當然在對控製器(qì)進行選擇的時分(fèn),還應該要對防(fáng)水功用(yòng)進行(háng)了解。
當然在進行(háng)選擇的時分,還應該要(yào)對詳細(xì)的匹配情況進行了解。許多廠家,出產出來的產品,在進(jìn)行照明的時分,相應的穩定性,並不是那麽強,主(zhǔ)要原因就是匹配存在相(xiàng)應的問題(tí)。匹配功用,是非常重要的目標之一,因而對相應的匹配功用進行了解,就顯得非(fēi)常重要。
一起在對太陽能路燈好(hǎo)壞進(jìn)行區分的時分,還應該要對詳細的環境(jìng)有所了解。因為不同的氣候,在選擇的時分,相應(yīng)的質料要求,自然會有所不同(tóng)。比如(rú):在氣溫(wēn)相對較低的(de)當地,就需要特別定製的led燈頭。
有太陽能路燈工廠表明,“選擇太陽能路燈,首要依據(jù)是日照。由於村莊和城市的日照程度有差異,所以選擇太陽能路燈時,城市與村莊的配備都不相(xiàng)同。”除了日照(zhào),還有沒有其他原因呢?
“太陽能(néng)路燈在城市和村莊的配備有差異,表麵上看是由於日照,但其他(tā)因素也有製約(yuē),比如(rú),燈源高(gāo)度、光源大小、亮燈時刻,特別是路麵的寬,城市(shì)道寬、村莊道窄,配(pèi)備天然(rán)有差異,”世峰高科新能源照明部司理解說,“這也是太陽能路燈為什麽比市電路(lù)燈更適(shì)合鄉鎮村道(dào)照明的緣由(yóu)。”
據路燈相關規定,一(yī)般情況下(xià),國道兩(liǎng)頭路燈的常規高度要求不得低於12米,城(chéng)市輔道兩(liǎng)頭(tóu)的路燈高度不得低於10米,市區大街兩頭的路燈高度不得低於8米。關於非(fēi)國道的村鎮道路兩旁的太陽能路燈,6米現已夠了。
由於(yú),燈杆越高所需求的光源功率(lǜ)就越大,所以關於相對(duì)比較窄的村鎮道路來說,無(wú)論是太陽(yáng)能路燈(dēng)的(de)高度,還是太陽能路燈的密度,都(dōu)比城市太陽能路燈的要求(qiú)相對低一些。但配備低,並不等於(yú)質量差。乃至一些村鎮太陽能路燈和城市(shì)選用相同的規範。
當然(rán),大多數太陽能路燈工廠主張村莊選用6米高太陽能路燈,首要是(shì)為了便當後期(qī)的保護(hù)。由於(yú)LED燈頭歸於電子元件(jiàn),客觀說不可能如(rú)初,“出(chū)了(le)問題修理,用一個大爬梯或兩套腳手(shǒu)架就可輕鬆凹凸”,而城市大高個(gè)兒路(lù)燈(dēng)就沒(méi)有那麽簡略。
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